泥沙中油的回收率變高離不開油泥沙分離設備

1.泵管道設計。泵的類型有離心泵、正位移泵，泵吸入管道在滿足熱應力的前提下盡量短、少拐彎，裝置中充分考慮了設備與泵之間的位置關系，進口的減震措施采用改變管道走向，增強自然補償能力，節(jié)約材料，同時還節(jié)省了空間。

2.管道低點放凈設計。根據(jù)工藝管道輸送介質的不同，含油污泥處理系統(tǒng)中的低點放空閥選用了兩種類型：輸送含油污泥介質的管線上，低點放空閥采用球閥，有利于防止泄露;輸送處理后濾液的管線上，低點放空閥采用閘閥。

3.管道支架設計。根據(jù)管道的直徑、壁厚、管道上閥門等的重量，初步提出支架的荷載、位置、形式，將相關資料提供給管道應力分析人員，由其核算并終確認支架位置、形式。

泥沙中油的回收率變高離不開油泥沙分離設備

含油污泥處理系統(tǒng)在呼一聯(lián)的含油污泥處理中，取得了良好的應用效果，處理后的污泥已經(jīng)達到無害化要求，能直接掩埋，污泥中的油回收率較高，取得了很好的經(jīng)濟效益，目前該裝置已經(jīng)推廣到我國各大油田的低產(chǎn)衛(wèi)星油田以及化工企業(yè)、原油管道輸送企業(yè)的污泥處理項目中

藍基油泥沙垃圾處理設備在調研國內外油田現(xiàn)有含油污泥處理技術現(xiàn)狀的基礎上，綜合物理化學方法，采用國內通標設備，秉承“集成就是創(chuàng)新”的原則，提出新的撬裝移動式、小型化超聲氣浮處理技術路線，通過對該套設備進行優(yōu)化組合，減少了設備占地面積。采用模塊化設計，便于現(xiàn)場情況布局調整。整套裝備采用撬裝結構，靈活機動，適合于野外作業(yè)和突發(fā)性污染事件應急處理。